东西穿城半小时搞定的这一横有望今年开

浙江24小时-钱江晚报记者余雯雯

从东湖快速路到杭徽高速杭州西收费站，由东往西横穿杭州主城，半个小时左右就可以搞定。这是杭州“四纵五横”快速路网的重要一“横”——“天目—环北—艮山”快速路建成后将带给大家的福利，

关于这条快速路的动向，很多市民都很关心。1月5日，杭州交警部门发布公告称——环城北路—天目山路提升改造工程这段时间正在进行前期管线勘测施工。

今天，钱江晚报记者核实了解到，“天目—环北—艮山”快速路提升改造工程的中河高架以西段，确实都在进行施工前期准备，如果进展顺利，年有望开工建设。

“天目—环北—艮山”快速路，从东到西，总长达30多公里，这是杭州“四纵五横”快速路网最核心的“一横”。

这条快速路，主要有4大核心工程，由东往西走，分别是——

●艮山路提升改造（彭埠立交—东湖路）工程

这个改造工程，西起彭埠立交，东至东湖立交以东，全长约9.14公里，全线架起一条双向6车道的高架，总长约7公里，设计时速80公里。

有了这段高架，今后市中心去下沙，就会告别“坑洼”，十几分钟的时间，能进入下沙范围，有效缓解隔壁德胜快速路的拥堵。

●环城北路地下通道

年10月15日上午10点，环城北路地下通道正式通车。它的开通，用形象的说法就是——左手牵起中河高架，右手拉着秋石高架，在市区范围内，形成了一个“H”形快速路网，原本走起来要堵上十几分钟的路程，2分钟就可以轻松通过。

●环城北路—天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程

过了中河高架，这条快速路还要继续往西延伸，这段还是会建起一条地下隧道，差不多在中山北路口附近出发，沿着环城北路和天目山路，终点落在古翠路。

整个地下隧道段约长米，建设规模为双向4车道，地面为长约米的城市主干道。

●天目山路提升改造（杭徽高速杭州西收费站—古翠路）

最西的一段，从古翠路以西出发，一直到杭徽高速杭州西收费站，全长约9.1公里。整条快速路是地面道路与下穿隧道相结合方式，将建成4-6车道下穿隧道，地面则仍设置双向6车道。

这段道路，有点特殊，因为地铁3号线部分线路也是走的天目山路，所以今年计划和提升改造工程同步施工建设，并计划于亚运会前通车。

今后“天目—环北—艮山”快速路建成，发挥的作用可不小：

其一，自然是减轻市中心的交通压力。比如，很多下沙往城西的车辆，就可以一路高架或者地下隧道，避开红绿灯，快速到达。一度被杭州市民形容为“肠梗阻”的艮山路和天目山路，以及环城北路路来说，地面的拥堵也会得到大大缓解。

其二，它能将中河高架、秋石快速路、东湖快速路等全部打通，真正地实现市中心范围快速路成网。