“现在学校的师生再也不会抱怨出门交通不便了,校门口就有地铁站、公交换乘站,无论去哪儿都特别方便!”提及校门口的交通提升,留和路浙江工业大学屏峰校区的学子刘林频频点赞。
记者从杭州市建委获悉,“迎亚运”迎宾大道——留和路提升改造项目已于日前基本完成,从天目山路到余杭区界的6.3公里焕然一新。作为通往杭州亚运会板球馆的唯一主干道,留和路是一条三级亚运保障道路,也是通往亚运场馆的一个形象窗口。
提升改造后的留和路如何呈现?
据了解,从地铁3号线留下站到浙江长征职业技术学院的5.2公里拓宽为双向六车道,设计车速60公里/小时;剩余路段到余杭区界的1.1公里为双向四车道,设计车速40公里/小时。
为了拓宽机动车道,解决高峰期的拥堵问题,留和路沿途设置了多个港湾式公交车站。和直通式公交车站相比,港湾式的站台为半环岛设计,向人行道内凹,公交车进站停靠不会影响其他车辆的通行,减少了对主干道的影响。在留和路沿线的3个地铁站旁,还设置了非机动车停车场、公交站和临停泊位,乘客可以在此快速切换。
“提升改造后的留和路进一步解决了地铁配套交通衔接问题,通过对非机动车停车位、港湾式公交站、K+R临停泊位的整合设置,实现地铁公交的无缝衔接。”西湖区城投集团相关负责人介绍。
除了主车道改造提升,留和路全线绿道已贯通。附近居民和学校师生可以在绿道上悠闲散步、运动锻炼,也可在各具艺术气息的雕塑小品前欣赏拍照。
值得一提的是,为保质保量如期完成道路建设任务,自留和路提升改造项目开工以来,西湖区住建局倒排工作计划,制订工程建设“鱼骨图”,实行挂图作战,并每周通报工作进度,狠抓项目推进。同时,多次牵头召开“迎亚运”地铁恢复道路专题推进会,召集市地铁集团、西湖城投集团、项目施工方等单位,协调推进地铁交地、管线迁改、工程施工等问题。
截至目前,今年全市已经累计建成26个快速路项目、条地铁重建道路。“下一步,将继续推进城市道路建设,努力朝着高质量推动城市基础设施蜕变,高水平展现‘中国特色、浙江风采、杭州韵味、精彩纷呈’的目标全力冲刺。”市建委相关负责人表示。
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