经常来往于杭州市中心的人肯定都记得中河立交桥吧。这座立交桥，从杭州环城北路上中河-上塘高架桥的口子已经封闭很久了。记者从杭州市交通局了解到，最快本月底中河立交将恢复通行。
中河立交作为环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程中的一部分，部分匝道从年6月开始封闭施工至今。
立交范围内新建的4处地下快速路出入口（新建隧道南线出口及新建隧道北线入口、C匝道、D匝道），因钱塘快速路隧道（古翠路至中河立交）西段目前仍在施工中，要等到明年才能开通。
▲中河立交及衔接道路设计平面图
因为中河立交的枢纽位置特殊，车道数量有限，交通功能复杂，可以想见，一旦开通将吸引大量交通流转换，交通压力非常大，很可能成为中河-上塘高架的主要拥堵节点，对中河高架整体运行以及立交周边地区带来较大影响。
为更好保障立交开通成效，就中河立交恢复开通相关的交通组织措施，向广大市民征集意见建议。
相关匝道的图示以及说明
1、西向南及西向北上中河高架两条匝道：原设计为同时允许地面及隧道车流与中河高架进行交通转换，但因立交空间局促，流线冲突多，易引发交通拥堵。
2、东向南匝道：对早高峰北往南高架主线影响较大。
3、东向北匝道：对高架南往北主线影响较大。
4、北向东、南向东下匝道：车流如允许进入环北隧道，则该两股车流将与地面道路直行车流形成非常短距离的剪刀叉车流交织，安全隐患大。
您是否赞成对中河立交相关匝道及其范围内实施交通组织管理或限制措施？
针对地面西向南及西向北上中河高架的两条匝道，您觉得是否应该优先保障快-快转换从而全时段不允许地面车流驶入中河高架，还是等钱塘快速路西段隧道开通后只允许隧道车流驶入？
针对东向南（或东向北）匝道，您认为该全时段封闭，还是早高峰（或晚高峰）时段封闭、其余时段以信号灯控制？
针对北向东、南向东下匝道进入环北隧道，您认为应该禁行，还是不做限制？
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