年9月22日上午10时，随着一声响亮的炮鸣，由公司杭黄五分部承担施工任务的被誉为“华东高铁第一长隧”的杭黄铁路天目山隧道安徽段提前计划工期天全面贯通，为下一步天目山隧道全隧按期贯通奠定了坚实的基础。
杭黄铁路全长.8公里，工程建成后，将连接杭州、千岛湖、黄山等名城、名湖、名山三个5A国家级风景区，并形成一条世界级的黄金旅游线。这对千岛湖、黄山旅游业走向全中国，走向世界以及带动皖浙两省经济社会发展意义非凡。
杭黄铁路天目山隧道位于皖浙交界的天目山山脉，全长米，安徽段米。该隧道设计为Ⅰ级高风险隧道，为杭黄铁路重点控制性工程，隧道存在七条断层带，多处高地应力区，多处浅埋破碎带、接触带，洞口长段松散堆积体、浅埋段，洞内涌水量最大多立方/日，加之山岭陡峭、道路狭窄，造成施工和交通运输极其困难，地材紧缺价高、场地受限。面对诸多不利因素的影响，担负施工任务的公司杭黄五分部在集团公司指挥部的领导下，不等不靠、团结一心，强化施工组织、优化施工方案，积极参加由黄山市总工会和杭黄铁路有限公司联合开展的“建功十三五、共筑黄山梦，争当杭黄高铁建设先锋”劳动竞赛活动，加大机械化施工配套力度，强力推进项目标准化和精细化管理，有效地推进了杭黄铁路建设步伐。特别是在关键线路长岭横洞杭州方向增加了两台三臂凿岩台车施工，月进度大幅度提升，创造了天目山隧道正洞月掘进m的最高进尺，有力地保证了项目总体工期。金川斜井优化施工组织设计，精细管理，刚性执行，提前施组工期90天进入天目山隧道正线施工，创造的“杭黄高铁速度”获得多家媒体的广泛
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