钱江晚报·小时新闻记者盛锐通讯员郑熠炯
今天（1月15日）早上7点起，历经18年单向通行的杭州文二路-潮王路（上塘路至古翠路段）、文三路-文晖路（上塘路至古翠路段），正式恢复双向通行。
一早，小时新闻记者跟随杭州交警去现场看了看。（详情戳：刚刚！杭州文二文三路18年后恢复双向通行）
明天就将迎来单改双之后的第一个早高峰，对于周边的居民来说，出行又多了一种选择。
为什么文二文三要单改双？之后出行需要注意什么？就大家关心的这些问题，小时新闻也整理一二，一起来看看吧。
问1：十八年前，文二文三为什么要改“单向通行”？
年11月10日，钱江晚报刊文《到城西，为什么这么难？》文中提到，随着城西住宅区人口的不断增多，通往城西的车辆也在很短时间内高速发展起来，作为沟通东西的几条主干道，文一路、文二路、文三路、天目山路等道路的交通压力巨大，无一例外地超负荷运转。
据当时数据，高峰时期上述四条干道每天机动车流量接近3万车次，车辆流速达到了每分钟80余辆，天目山路一条道路的高峰机动车流量就达到了车次，车辆流速达到了惊人的每分钟辆。另外，还有远远多于这个数字的自行车、助动车和行人在这几条路上通行。
为有效解决交通问题，经过专家和有关部门近半年的研究和论证，年6月20日起，文二路、文三路正式实施单行，在当时，这项措施一定程度上缓解了道路拥堵状况。
问2：这次文二文三“单改双”出于什么样的考量？
年6月22日，单行之后的第一个早高峰，钱江晚报也进行了实地走访，部分路段依旧出现了拥堵现象。当时，杭州交警部门负责人提出，单行线虽然是缓解“两难”的有效措施，但绝非“万能药”。随着杭州基础建设的不断发展，杭州地铁线路成网，以及钱塘快速路、文一西路-德胜快速路等多条沟通东西的快速通道建设完成，文二路、文三路原先承担的“快速路”功能角色有所转变。
据相关部门数据，年，文二、文三路上的通过性车流（即经过不停留)，要占到总车流量的50%，而如今下降至17%。所以这次“单改双”也是有关部门在经过反复论证后，权衡利弊下，更好地周边居民、商户的出行需求。
（单改双后，周边道路出行示意图）
问3：单改双之后，附近小区居民以及商户出行需要注意什么？
为了尽量减少小路口、小区等进出车辆对主干道的影响，沿线的支小路出入口、小区出入口都将按照“右进右出”进行组织。也就是说，从文二路文三路进入小区、单位的车辆，只能右转进入；而从这些地方驶出的车辆，也只能右转进入文二路文三路。
沿线支小路保持现有的单行线不变，每个路口都设置了相应的交通之时标识。沿线非机动车、行人（含斑马线）通行无改变。
在文三路马塍路西口、文三路保俶北路西口、潮王路莫干山路南口，交警部门设置多点掉头区，驾驶员可根据路口掉头信号灯进行掉头。
不少路口还设置可变车道，会按照道路流量情况进行调整。另外，南北向连接文二路、文三路的莫干山路和湖墅路，路口增加增加了左转和右转车道。在对道路不熟悉的情况下，驾驶员应该多多观察，根据交通标识有序通行。
杭州公安交警表示，后续将密切
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