杭徽高速市区至临安段浙A牌ETC小客

都市快报讯最近，不少杭州市民又开始谋划起避暑计划。家住杭州市中心打铁关的沈大伯，今年夏天还是准备和老伴一起去临安天目山的一家民宿避暑。

过去，沈大伯和老伴都是先乘路公交车到临安城里，再换乘开往天目山的班车。不过，今年沈大伯打算换种出行方式，他说：“我查过了，可以在家门口坐地铁直接到临安广场，再换公交车就可以到天目山的民宿了。我们有老年卡，全程不用花一分钱。”

多条公交线路可以通达大山深处的山沟沟

沈大伯预订的民宿在天目山深处，但依然有多条公交线路可以通达。这得益于临安公交的一体化改造。

早在年，临安就已经着手制定实施农村公交“村村通”三年行动计划，着力推进新一轮农村公交改革。时至今日，临安已实现行政村公交“村村通”，建立起了城区－镇（街）－村三级公交网络，更实现了与杭州主城区公交一体化，杭州其他区域的市民，也可以拿着杭州通卡，坐公交车穿梭在临安的大街小巷。

这一切，在临安区交通运输局党委书记、局长周杰看来，就是为老百姓服务的“初心”，他说：“我是老临安人，熟知临安的地形是‘九山半水半分田’，这让临安人出行很不方便，当我重新回到交通岗位，就一直想完成儿时的‘交通梦’，让临安人切实地感受到交通发展带来的实惠和便利。”

“不讲条件讲责任，不讲困难讲办法，不讲过程讲结果”

对于周杰来说，交通似乎从小就是他生活的一部分，“我的父亲也是一名交通人，我从小对临安的交通事业就有一份特殊的感情。”参加工作之后，他先后在交通系统任职超过20年，对于临安的交通网络早已了然于心。

怎样带好这支交通队伍，成为了周杰经常思考的问题，他提出“打造交通铁军”口号，要求全体交通人争当乐于奉献的“铺路石”和勇往直前的“开路先锋”。

“不讲条件讲责任，不讲困难讲办法，不讲过程讲结果，这是‘交通铁军’的精神，也是我对自己的严格要求与初心。”周杰说。

年1月24日晚，突降暴雪。在综合交通信息指挥中心坐镇的周杰，通过监控看到昱岭关积雪较厚，马上赶赴现场。昱岭关的气温极低，风大得跟刀割一样。连续作战4小时，直到快天亮，见灾情得到稳控时，大家才从昱岭关返回临安城区。

初心是“做交通人，谋交通事，圆交通梦”

年，对于周杰和他的“交通铁军”，是面临全新挑战的一年。这一年，临安撤市设区，正式成为杭州市区的一部分。

临安要融杭，交通必须先行。周杰说：“尽管临安谋划实施了地铁、快速路等多个融杭交通项目，但这些项目建成投用需要一个较长的过程。政府购买高速公路通行费，在高速公路通行收费上，实现临安与杭州主城区免费互通，这是相对较快的过程。”

通过一个半月的努力，从年1月1日起，杭徽高速杭州至临安段安装ETC的浙A牌照小客车（七座以下）实行免费通行，期限暂定为1年。今年，这一政策又得到了延续，更多市民因此得到了方便和实惠。

对于“初心”，周杰说：“就是‘做交通人，谋交通事，圆交通梦’。”

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