都市快报讯最近,不少杭州市民又开始谋划起避暑计划。家住杭州市中心打铁关的沈大伯,今年夏天还是准备和老伴一起去临安天目山的一家民宿避暑。
过去,沈大伯和老伴都是先乘路公交车到临安城里,再换乘开往天目山的班车。不过,今年沈大伯打算换种出行方式,他说:“我查过了,可以在家门口坐地铁直接到临安广场,再换公交车就可以到天目山的民宿了。我们有老年卡,全程不用花一分钱。”
多条公交线路可以通达大山深处的山沟沟
沈大伯预订的民宿在天目山深处,但依然有多条公交线路可以通达。这得益于临安公交的一体化改造。
早在年,临安就已经着手制定实施农村公交“村村通”三年行动计划,着力推进新一轮农村公交改革。时至今日,临安已实现行政村公交“村村通”,建立起了城区-镇(街)-村三级公交网络,更实现了与杭州主城区公交一体化,杭州其他区域的市民,也可以拿着杭州通卡,坐公交车穿梭在临安的大街小巷。
这一切,在临安区交通运输局党委书记、局长周杰看来,就是为老百姓服务的“初心”,他说:“我是老临安人,熟知临安的地形是‘九山半水半分田’,这让临安人出行很不方便,当我重新回到交通岗位,就一直想完成儿时的‘交通梦’,让临安人切实地感受到交通发展带来的实惠和便利。”
“不讲条件讲责任,不讲困难讲办法,不讲过程讲结果”
对于周杰来说,交通似乎从小就是他生活的一部分,“我的父亲也是一名交通人,我从小对临安的交通事业就有一份特殊的感情。”参加工作之后,他先后在交通系统任职超过20年,对于临安的交通网络早已了然于心。
怎样带好这支交通队伍,成为了周杰经常思考的问题,他提出“打造交通铁军”口号,要求全体交通人争当乐于奉献的“铺路石”和勇往直前的“开路先锋”。
“不讲条件讲责任,不讲困难讲办法,不讲过程讲结果,这是‘交通铁军’的精神,也是我对自己的严格要求与初心。”周杰说。
年1月24日晚,突降暴雪。在综合交通信息指挥中心坐镇的周杰,通过监控看到昱岭关积雪较厚,马上赶赴现场。昱岭关的气温极低,风大得跟刀割一样。连续作战4小时,直到快天亮,见灾情得到稳控时,大家才从昱岭关返回临安城区。
初心是“做交通人,谋交通事,圆交通梦”
年,对于周杰和他的“交通铁军”,是面临全新挑战的一年。这一年,临安撤市设区,正式成为杭州市区的一部分。
临安要融杭,交通必须先行。周杰说:“尽管临安谋划实施了地铁、快速路等多个融杭交通项目,但这些项目建成投用需要一个较长的过程。政府购买高速公路通行费,在高速公路通行收费上,实现临安与杭州主城区免费互通,这是相对较快的过程。”
通过一个半月的努力,从年1月1日起,杭徽高速杭州至临安段安装ETC的浙A牌照小客车(七座以下)实行免费通行,期限暂定为1年。今年,这一政策又得到了延续,更多市民因此得到了方便和实惠。
对于“初心”,周杰说:“就是‘做交通人,谋交通事,圆交通梦’。”
初心在身边
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