江苏无锡境内的最高峰，是位于无锡西面的惠山山脉。因为临近市区，很多无锡市民为了强身健体，会选择登高爬山锻炼。而对于游客来说，毕竟爬个山峰，费时费力。但要是你知道无锡最高峰是可以乘坐索道上去的，那么你还会选择爬山吗？
江南地区多丘陵地貌，无锡也不列外。无锡的丘陵叫惠山山脉，它是浙江天目山向东延伸的支脉。这段属于无锡地带的支脉，有九座突出地表的山头，民间俗称为“九龙山”，而地理名称上，则被统称为无锡惠山。
惠山的最高峰为三茅峰，海拔.98米，与其相邻的有两座山头，分别称为二茅峰（海拔米）和头茅峰（海拔米）。传说古时有江阴茅氏三兄弟分别在山顶上开设道观，因而这三座山头，便被外界叫成头茅峰、二茅峰和三茅峰。而在这三座山峰前的无锡地标锡山，海拔仅为74米，为三座大小茅峰的一个小支脉。
从前，人们想要攀爬大小茅峰，都是靠人力。三座茅峰的山坡上，还建起了人行的上山台阶，清一色用黄石铺设，可以经得起游人的足迹磨损。但从上世纪的九十年代初起，在锡山与惠山的头毛峰之间，建起了一条索道，可以供游客乘坐索道上下山。
年10月建成开通的锡惠索道，开始仅仅为单人吊箱式。它的起点站位于锡山的山坡，站名叫“登峰”，终点站位于惠山头毛峰的“高地”，站名叫“揽月”。索道全长为米，设立了18座钢铁主架，运行着个座舱。当年，这条锡惠索道，可是江苏省内的第一条旅游观光索道线。
进入本世纪初，锡惠索道进行过一次大规模整修，原先的单人座舱全部改成双人舱，形成每小时可以运行人次的规模。头毛峰上的“揽月站”也进行了改建，现在上面建有茶楼、休息区，以及一堵用石块砌成的平台，上面还刻上明代书法家文徵明的字体“天湖揽一”。天气晴朗的时候，站在揽月站，东可以眺望无锡城区，西可以远望浩瀚太湖。
现在锡惠索道上运行的吊舱，是双座无遮拦式，没有玻璃窗。所以乘坐索道上下山，可以度无死角地观看风景，实在是很理想。尤其对于那些喜欢随手拍照的游客，更是便利。加上索道运行的速度不快，全长不到千米的索道，单程约需要十分钟左右的时间，即便是乘坐无遮拦的吊舱，感觉也很安全。
锡山与惠山之间，隔开了一个人工湖泊“映山湖”，而且索道会从中国杜鹃园，以及当年楚国大将黄歇在惠山饮马处“春申涧”的上空经过，从高处赏这些景点，别有一番情趣。尤其是映山湖湖面上的小船，划开水波时，可以看到溅起的一圈圈涟漪。
当索道快要到达头毛峰的揽月站时，回身看看无锡的地标“锡山”，感觉平常需要仰起头才能看清的锡山龙光塔，竟然会到了自己的眼皮底下了。无锡当地有句俗话：无锡锡山山无锡。意思是锡山从来就没有产过锡矿，到了索道上看郁郁葱葱的锡山，才明白这句话的真实含义。
上到头毛峰的揽月站，游客可以在观赏完风景后，选择继续乘坐索道下山。买单程票的，也可以沿着头毛峰的山脊，朝临近的二茅峰、三茅峰步行前进，步行的距离仅一百来米。二茅峰上建有无锡的电视转播塔，高耸入云的铁塔，现在成为了无锡最高的建筑景观。三茅峰上建有地质测量标志，告诉游客这里就是无锡的最高峰。
无锡惠山，是一处集人文、景观为一体的旅游地。早在明代时，曾任江苏吴县（今苏州地区）知县的袁宏道，写过一篇《游惠山记》。文中这样写道：“此时天气稍暖，登临最佳，而此地去惠山最近。山中僧房极精邃，周回曲折，窈若深洞，秋声阁远眺尤佳。”袁宏道当年登惠山，先要乘坐小舟，然后靠步行上山，才能一堵惠山的秋色，可谓艰难。
乘坐锡惠索道，成人的来回票价为40元，单程上山的票价为20元。这条架设于惠山与锡山之间的索道，犹如一条空中走廊，让游客可以如闲庭信步般饱览无锡名山的风景，体验到在平地上不一样的感观，这个价格值了。作者简介：陆建华摄影（摄影师、旅行家、自媒体人）
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