最近，连接杭州的又一条新建铁路再次被提上日程，它就是宁杭铁路二通道。
长三角三省一市按照先关协议将合力争取国家层面支持，协同开展前期工作，按照联动招标、统筹设计、联合审查的方式推进相关工作。
图源：铁路建设规划
那么，宁杭铁路二通道到底是什么？和临安有什么关系？
宁杭铁路二通道，顾名思义就是南京和杭州之间的第二条铁路，也是一条高铁线。
目前的宁杭高铁，经过浙江湖州，江苏宜兴、溧阳等地，是杭州到南京的铁路主干道，更是杭州往北京方向的大动脉。
正因如此，现在宁杭高铁线的运量很大，几乎处于饱和状态。
在南京和杭州之间重新开辟一条新的高铁线，一方面为了缓解宁杭高铁的压力，另一方面连接安徽的郎溪、广德一带，可带动当地经济发展，促进长三角一体化。
在杭州的多项规划图中，临安是宁杭铁路二通道中的一个节点。
比如今年刚出的《杭州市国土空间规划空间结构示意图》上，可以明确看到，宁杭铁路二通道从杭州西站出发，经过临安后往北拐入湖州方向。
按照这个规划，临安不仅有杭临绩铁路，还有这条北上的铁路线，而临安高铁站的通达性也将更加广阔。
这对临安来说，将是巨大的发展机遇。
正如标题所言，最新的规划图透露，临安的“宁杭铁路二通道”可能被抢走了。
根据文字描述，宁杭铁路二通道的走向是，南京—溧水—高淳—郎溪—广德—安吉—杭州，其中并没有看到临安。
而下面这个线路走向图则更加清晰，宁杭铁路二通道不再经过临安，直接从杭州西站连接到了安吉。
图源：铁路建设规划
一直以来，临安都是杭州的西大门，是徽州一带人民进入杭州的必经之地。
如果按原来的规划，郎溪、广德、安吉等地的旅客，在进入杭州之前也要先经过临安，这就给临安带来了很大的人气聚集效应。
临安错失一条高铁线，肯定不是一件幸事。
不过，也不必过于失望。
首先应该理解，最新的宁杭铁路二通道走向，是合理的。
毕竟绕走临安，一来增加了线路长度，二来，临安和安吉之间有高大的天目山阻隔，建设难度和成本都很大。
对安吉来说，新的线路走向穿过安吉城区，设立高铁站更加方便，更比目前天子湖的安吉站选址合理很多。
其次，临安居民的通达性影响并不大。
虽然不能直接通过宁杭铁路二通道连接南京，但临安依然可以通过杭临绩铁路、合杭铁路、宁杭铁路抵达南京方向。
而且线路长度接近，耗时不会更长。
相比通过高铁连接郎溪、广德、安吉这些小县城，临安更重要的是连接上海、苏州、宁波、温州这些重要城市。
所以，杭临绩铁路、沪乍杭铁路、杭温铁路、通苏嘉甬铁路等，更值得临安人
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