五常下去,钻出来就是西溪湿地两条快速路

本文转自：都市快报

今天（4月15日）下午2点，包含荆山隧道、留下隧道在内的杭州绕城高速公路留下互通改建工程快速路部分正式通车。

我们从五常附近的荆山隧道入口驶入，就可以直接进入快速路，再驶入留下隧道，驶出隧道已经到了西溪湿地南门的门口，大约只用了5分钟。

这是留下互通改建工程的首个通车项目，为留下互通地面道路改造提升创造了条件。

留下互通改建工程包括三部分，分别是高速公路、快速路（隧道）和地面道路（天目山路）。

其中，快速路位于杭徽高速杭州西收费站和留和路之间，出城快进城方向米，出城方向米（隧道内长度各约米），为单向二车道，设计时速60公里/小时，是在建钱塘快速路的其中一段。

通车后，过路车辆可以从地下穿过，沿线几个路口的拥堵状况将得到有效缓解。

“尤其是天目山路荆常路口，这个三岔路口也是人和家园小区门口，上下班高峰很容易堵车，快速路开通后，车辆通过率将得到有效提升。”杭州市交通运输发展保障中心枢纽（场站）工程科副科长娄政说。

留下互通快速路虽然不长，建设过程中却要克服诸多困难，首当其冲的就是“螺蛳壳里做道场”。

留下互通项目所处位置特殊，旁边有人和家园等大型小区，交通流量大，往前半步是桥墩，后退半步是管道，施工作业面狭窄，交叉严重。

为此，杭州市交通运输发展保障中心重点工程建设指挥部积极帮助项目部协调交改、管线迁改等疑难问题，保证快速路建设有序推进。

与此同时，在施工过程中，指挥部积极与附近居民做好沟通、解释工作。“噪音影响无法避免，但考虑到周边居民的日常生活，我们主动与居委会协调，安抚居民不满情绪。”娄政说。

留下互通改建工程作为天目山路与绕城高速互通交通转换关键节点，项目建成后将成为杭州市“四纵五横三连十一延”交通格局的重要组成部分，有效缓解杭州西大门的交通拥堵状况，最终形成杭州主城、副城、组团“45分钟”时空圈，为年杭州亚运会创造良好交通环境。

改建后的留下互通将变为变形梨全互通，连起绕城高速、杭徽高速和未来的钱塘快速路，成为两条高速和一条城市快速路之间的转换节点，实现绕城、杭徽高速及未来钱塘快速路的无障碍快速转换。

同时，还将增设隧道路段，使未来钱塘快速路主线上的车辆，能够快速通过这一路段，避免与其他地面道路的交叉。

除了今天通车的快速路，留下互通改建工程高速公路部分将于今年6月底开通，地面道路也力争在5月底前完成提升改造，6月底前交付通车。