地铁是城市发展历史中的一个结点,地铁文化可以延伸和提升城市文化。地铁文化建设的灵魂是承载和体现城市文明。从乘客、管理者、基础设施三个维度论述地铁文化建设的基本内涵。当我们彻底摆脱了自我中心主义,努力培育出乘客的公共意识,将管理者的规制意识转变为对乘客的平等关爱,并放弃工具主义思想转而追求地铁的美学价值,地铁的文化内涵才能真正得以展现。
随着多条地铁线路的开通运行，杭州各个板块被紧密联系在了一起。地铁工程的每一步，也牵动着杭州市民的心。
杭州地铁3号线，是浙江省杭州市境内正在建设的一条城市轨道交通线路。杭州地铁3号线，主线起于吴山前村站，途经余杭区、西湖区、下城区、拱墅区、江干区，止于余杭区星桥路站，共设39座车站，其中地下站38座，高架站1座；支线起于小和山站，终止于百家园站，共设4站（不含百家园站），全部在西湖区，未来将拆分为14号线的一部分。线路标志色为柠檬黄，列车为6AH编组。
车站名称（工程名）车站位置换乘线路所属区域
主线
吴山前村站仓前北吴山前村地块内余杭区
石祥路西站园西路与石祥西路交叉口余杭区
火车西站站杭州火车西站（在建中）下方杭州机场轨道快线（建设中）余杭区
仓兴街站仓兴街与龙舟路交叉口余杭区
文一西路站景腾路与文一西路交叉口余杭区
绿汀路站水乡北路与绿汀路交叉口杭州地铁5号线（运营中）余杭区
杭州地铁16号线（运营中）
创远路站水乡北路与创远路交叉口余杭区
良睦路站良睦路与绿汀路交叉口（此为工程名，不同于5号线良睦路站）余杭区
高教路站五常大道与高教路交叉口杭州地铁12号线（规划中）余杭区
联胜路站五常大道与联胜路交叉口余杭区
访溪路站五常大道与访溪路交叉口余杭区
百家园路站天目山路与百家园路交叉口杭州地铁14号线（规划中）西湖区
花坞路站天目山路与花坞路交叉口西湖区
汽车西站站天目山路与紫金港路交叉口西湖区
古墩路站天目山路与古墩路交叉口西湖区
古荡新村站天目山路与丰潭路交叉口西湖区
古荡站西溪路与万塘路交叉口西湖区
玉古路站西溪路与玉古路交叉口以东杭州地铁10号线（建设中）西湖区
松木场站曙光路黄龙路口与杭大路口之间西湖区
武林门站体育场路与环城西路交叉口以西杭州地铁2号线（运营中）西湖区
武林广场站武林广场地块内杭州地铁1号线（运营中）下城区
西湖文化广场站中山北路与文晖路交叉口以南杭州机场轨道快线（建设中）下城区
杭州地铁1号线（运营中）
潮王路站河东路潮王路口与长板巷口之间下城区
香积寺路站长乐路与香积寺路交叉口杭州地铁8号线（规划中）拱墅区
（此为工程名，不同于5号线香积寺路站）
大关站大关路与上塘路交叉口拱墅区
善贤站沈半路与舟山东路交叉口以南杭州地铁5号线（运营中）拱墅区
东新东路站新天地街与长浜路交叉口杭州地铁4号线二期（建设中）下城区
康宁路站竹清路与永潮街交叉口下城区
华丰路站华丰路与华中路交叉口杭州地铁6号线（规划中）下城区
同协路站同协路与杭玻街交叉口江干区
笕丁路站大农港路与丁桥路交叉口江干区
丁桥站大农港路与长虹路交叉口江干区
天丰路站天都路与华鹤街交叉口江干区
天都城站天都路与场环路交叉口以南余杭区
星桥路站天都路与星桥南路交叉口余杭区
星河南路站世纪大道与星河南路交叉口余杭区
临平站世纪大道与迎宾路交叉口杭州地铁9号线（现为1号线支线运营中）余杭区
余杭体育馆站东湖南路与人民大道交叉口余杭区
临平汽车北站东湖中路与星光街交叉口余杭区
北沙东路站东湖北路与北沙东路交叉口余杭区
亭趾站东湖北路与宏达路交叉口余杭区
运河站运河镇地块内余杭区
支线（远期拆分延长为杭州地铁14号线）
小和山站留和路号之江专修学院北侧西湖区
科技学院站留和路与留漫巷交叉口以东杭州地铁12号线（规划中）西湖区
工业大学站留和路与东和路交叉口以东西湖区
留下站留和路与西溪路交叉口以南西湖区
杭州地铁3号线线路走向
杭州地铁3号线起于城西的吴山前村，往东经过黄龙体育中心、医院后，在武林广场站、西湖文化广场站这里和1号线换乘；沿着河东路往北，经过朝晖小区，到香积寺附近，再沿着大关路、沈半路前行；在湖州街附近拐向东侧，经城北体育公园进入下城区的创新创业新天地；穿越铁路后，向北进入北景园小区；再向东沿华丰路至同协路后，转向丁桥大农港路；沿大农港路至绕城公路；经天都路进入长睦居住区和天都城，过了天都城和星桥后向东至临平。
杭州地铁3号线一期工程由主线和支线组成。主线线路依次经过了余杭区、西湖区、下城区、拱墅区、江干区等5个城区。支线涉及余杭区、西湖区。
主线起点余杭区文一西路站（预留二期工程延伸至规划杭州高铁西站的条件），终点余杭区星桥站（预留二期工程延伸至北沙东路站的条件）。支线起点西湖区小和山站，终点与主线百家园路站换乘接驳（预留远期延伸、拆分为14号线的条件）。
杭州地铁3号线一期主线起点文一西路站，终点余杭区星桥路站，线路全长43.8km，平均站间距1.53km，全为地下线。3号线一期主线计划于年6月试运营。设车站29座，其中换乘站9座，分别与杭州地铁1号线(2座车站换乘)、2号线(1座车站换乘)、3号线小和山支线、4号线、5号线(2座车站换乘)、10号线、16号线(1座车站换乘)。3号线一期工程主线起点文一西路站，终点星桥路站，线路长44.3km，全为地下线。设车站31座，其中换乘站11座。3号线主线由文一西路站起依次沿景腾路——水乡北路——良睦路——五常大道——天目山路——西溪路——曙光路——体育场路——中山北路——河东路——长乐路——大关路——沈半路——白石北路——新天地街——竹清路——华丰路——同协路——大农港路——天都路等主要道路敷设，终点到达余杭区星桥路站。
杭州地铁3号线一期工程支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.6km，全为地下线。3号线一期支线计划于年6月与主线同步开通试运营。设车站5座（含百家园路站），其中换乘站2座，分别与3号线主线、规划12号线换乘。3号线支线由小和山站起依次沿留和路、天目山路敷设。远期计划拆分独立为14号线并延长。
杭州地铁3号线一期工程调整位于杭州市余杭区，起点为吴山前村站，终点为3号线一期工程起点文一西路站（不含），线路长4.7km，全地下线，新建车站4座（吴山前村站、留祥路站、杭州西站、龙舟路站）。本工程新建仓前停车场，控制中心共享七堡控制中心，主变电所与其他线共享，不新建主变电所。本线为城市轨道交通制式，直流供电，双线，速度目标80km/h，采用6辆编组B型车。
杭州地铁3号线一期工程主、支线全长57.6km，共设车站39座。3号线为由西向东北走向的轨道交通骨干线，连接了余杭区未来科技城、小和山高教园区、杭州西部居住区、公交汽车西站枢纽站、古荡公交中心站、武林广场商务区、运河商务商贸中心、创新创业新天地核心区、主城东北部居住区和星桥居住区，加强城市西部、东北部及临平副城与主城中心的联系。3号线一期工程全线设置一座车辆基地（星桥车辆基地，3、14号线共享）一座停车场（小和山停车场）。控制中心利用1号线的七堡控制中心（已建成）。新设3座主变电所，分别为良睦变（3、12号线共享）、新天地变（3、4、5号线共享）、星桥变（设在星桥车辆基地内）。
杭州地铁3号线线路图
杭州地铁3号线二期工程顺接3号线一期工程文一西路站（不含）与星桥路站（不含），向西北与东南延伸终于余杭区杭州西站与余杭区世纪公园站。
杭州地铁3号线价值意义
杭州地铁3号线呈“Y”线运营，支线未来将拆分成14号线，3号线将连接未来科技城、小和山高教园区、城西居住区、主城中心武林广场和西湖文化广场商业中心、城北新城居住区、东部临平副城等。覆盖了杭州西部——主城中心——东北部发展主轴，加强了城市西部余杭组团和东部临平副城与主城区的联系，是杭州市轨道交通线网中城市西向东北方向的轨道交通骨干线。3号线连接了规划高铁西站（十三五期间建成）、汽车客运西站枢纽站、古荡公交中心站，接驳杭临城际线。是一条交通枢纽连接线。主要承担促进杭州社会与经济发展、支撑引导城市总体规划、缓解城西和主城严重交通拥堵、支持城西科创大走廊建设、促进杭州旅游产业发展、尽早发挥预留工程作用、早日实现杭州轨道交通网络化运营等功能。
杭州地铁3号线加强了余杭组团、临平副城与杭州主城之间的联系，促进了西部余杭组团、东部临平副城的发展。因此，杭州地铁3号线是实现杭州市总体规划，强化主城、副城及组团间快速联系、优化城市空间结构拓展的TOD引导线
杭州地铁
地铁作为城市发展的大动脉，对城市经济的带动作用有目共睹。而近几年杭州地铁的发展不可谓不迅速。
杭州地铁是指服务于浙江省杭州市及杭州都市圈各地区的城市轨道交通，其首条线路杭州地铁1号线于年11月24日正式开通，使杭州成为华东地区第四个、浙江省首个开通地铁的城市，杭州地铁1号线也是浙江省第一条地铁线路。
截至年4月，杭州地铁运营线路共5条，分别为杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线、杭州地铁5号线、杭州地铁16号线，共设车站座（换乘站不重复统计），换乘车站13座。截至年4月，运营里程共计千米。
截至年9月，杭州市城市轨道交通线网规划总里程公里，其中地铁三期建设规划总里程为.8公里。年杭州亚运会前，杭州将形成“10条轨道普线+1条轨道快线+2条市域线”共计13条线路，总长度达公里的城市轨道交通骨干网络，实现十城区全覆盖。
杭州地铁总体规划
地铁一期建设规划（～年）于年6月获国务院批准，包括线路有：1号线（53.5公里）、2号线（30.5公里），线路长度84公里。
地铁二期建设规划（～年）于年6月获国家发改委批复，包括线路有：2号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期工程，线路长度共.6公里。
杭临、杭富城际线作为浙江省城际轨道交通项目纳入地铁网络，由市地铁集团代建，其中杭临线34.98公里、杭富线23.5公里。
地铁三期建设规划（～年）于年12月获国家发改委批复，包括线路有：地铁1号线三期、3号线一期、4号线二期、6号线二期、7号线、8号线、9号线、10号线等线路，总长.1公里。
截至今年7月，共有10条地铁线路正在建设中，分别是1号线（三期）、3号线、4号线（二期）、5号线（西延段）、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、31号线，在建里程约km，计划年亚运会前全部建成。届时杭州地铁线网里程有望达到km。
依据杭州市城市总体规划和综合交通规划，杭州市城市轨道交通年线网由10条线组成，总长度约.5公里，共设车站座，其中换乘站39座；远景年线网由14条线路组成，总长度.2公里，共设车站座，其中换乘站82座。预测年，杭州市公共交通占全方式出行量比例为40%，轨道交通占公共交通出行量比例为30%。
年9月14日，中国国家发展和改革委员会批复了《杭州市城市轨道交通第三期建设规划》，规划显示，～年，建设10个项目，总长度.1公里。到年，形成10条线路、总长.8公里的轨道交通网络。
为了给年杭州亚运会提供更好的支撑和保障，构建现代化综合交通运输体系，杭州已启动‘’工程，其中将在年前新建公里轨道交通。年前，杭州将形成“10条轨道普线+1条轨道快线+2条市域线”共计13条线路的城市轨道交通骨干网络，总长度达公里的轨道交通将实现十城区全覆盖。
杭州地铁规划图杭州地铁四期规划出炉，年超公里
目前杭州地铁运营线路已达到公里，未来按计划将达到公里。
直接看线路，32号快线，也是大家所说的南北快线，连接四大交通枢纽，30分钟直达主城区，对临平新城以及钱塘智慧城有一定的推动作用。
潜在受益项目：临平新城板块的滨耀城、阳光城保亿翡丽云邸、中交悦美庐、中交理想时代芳华、首创禧瑞江南；钱塘智慧城的中南春溪集、新希望美的长粼府等6个新项目
12号线拉近瓶窑和双浦与城西多区域的距离，绿城新拿下的龙坞地块或许就在地铁口附近。
14号线将崇贤与主城串联，富阳与科创高教园区互通。
15号线与崇贤有关，而且一直往南到达临浦。
潜在受益项目：崇贤祥生光合映等项目，奥体的滨江君品名邸，南部卧城的融信旭辉湘湖悦章、龙湖湘湖原著等项目
17号线呈线U型，感觉是特意为了闲林而设计的，走向有待商榷，但线路应该还是有的。
潜在受益项目：时代天境、佳兆业云峰、众安西溪未来里、东海闲湖城玉屏蓝湾、凤玺云著、杭语蓝庭、金成英特尔湾、国开东方凤凰台
11号线是沿江走向，从亚运村到钱塘新区，连接了四个板块。
潜在受益项目：亚运村项目、前湾江上湾、融信荣望、融创江南壹号院、阅杭
三条西延线路，2号线西延，瓶窑实现双地铁；4号线西延+南延，加强区域科创交流；5号线西延，打通重点实验室项目的连接。
3号线北延和9号线北延使得临平城区以及塘栖区域轨道交通更加便捷。
潜在受益项目：随塘、雍澜府、观棠明月府、万科四季都会和中天汀洲印月等项目
6号线南延增加富阳整体轨道交通的覆盖面，北延加强丁桥、田园及半山居住区的连接。
潜在受益项目：蓝绿双城华丰项目、首开天青里
10号线南延，将西湖、之江、湘湖串联，形成旅游专线
目前规划的三种方案，假设分析的是中方案。
杭州地铁价值意义
城市轨道交通工程是杭州市综合性城市基础设施工程，是有效缓解交通拥堵、解决群众出行难的必然选择，是推进节能减排、促进城市绿色发展的重要举措，是优化城市空间布局、提升城市功能和加速城市现代化进程的关键环节。
杭州
杭州，简称“杭”，古称临安、钱塘，是浙江省省会、副省级市、杭州都市圈核心城市截至年，全市下辖10个区、2个县、代管1个县级市，总面积.57平方千米，常住人口万人杭州，简称“杭”，古称临安、钱塘，是浙江省省会、副省级市、杭州都市圈核心城市，国务院批复确定的中国浙江省省会和全省经济、文化、科教中心、长江三角洲中心城市之一。截至年，全市下辖10个区、2个县、代管1个县级市，总面积.57平方千米，常住人口万人，城镇人口.26万人，城镇化率78.5%，常住外来人口达.44万人。
杭州地处中国华东地区、钱塘江下游、东南沿海、浙江北部、京杭大运河南端，是环杭州湾大湾区核心城市、沪嘉杭G60科创走廊中心城市、国际重要的电子商务中心。杭州人文古迹众多，西湖及其周边有大量的自然及人文景观遗迹，具代表性的有西湖文化、良渚文化、丝绸文化、茶文化，以及流传下来的许多故事传说。
杭州自秦朝设县治以来已有多年的历史，曾是吴越国和南宋的都城。因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。杭州得益于京杭运河和通商口岸的便利，以及自身发达的丝绸和粮食产业，历史上曾是重要的商业集散中心。后来依托沪杭铁路等铁路线路的通车以及上海在进出口贸易方面的带动，轻工业发展迅速。新世纪以来，随着阿里巴巴等高科技企业的带动，互联网经济成为杭州新的经济增长点。
年世界短池游泳锦标赛、年亚运会在杭州举办。年中国百强城市排行榜排第7位。年6月未来网络试验设施开通运行。11月29日，杭州直飞开罗航线正式开通。年12月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》将杭州定位为特大城市。
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