前天开始,杭州暂停早晚高峰“错峰限行”政策。前两天消息一出,大伙喜大普奔,但真到了不限行的时候,朋友圈里一下子多了不少“哀嚎声”:这也太堵了吧!

24岁的单身青年小吕,昨天和相亲对象在城西一家商场约了第二次见面。结果从江干区出发的他,几乎花了比平常多一倍的时间才到目的地。

“高架也堵,地面也堵,”小吕苦笑着说,“她是坐地铁的,准时到了。我过去迟了半个钟头,有点小尴尬,幸好后面聊得还行。”

还有一位朋友直接晒出了自己昨天在18时15分实时截下的导航地图,一眼望去密密麻麻全是红色,让人头皮发麻。

到昨天,虽然朋友圈里喊的人少了,但拥堵的情况依然照旧。

在环城东路上班的卢小姐,昨晚要去北山街一家饭店跟朋友聚餐。按照往常路线,从体育场路转环城西路,再到北山街,即便是早晚高峰,这段路也就25分钟左右的路程,可今天她却足足走了43分钟。

“中河高架那边堵在我意料之内的,但体育场路转环城西路那个左转,平常根本没几辆车,今天因为环城西路往莫干山路直行的车太多堵牢了,整整三个等了红灯才过去。”电话里,她颇有些无奈。

记者查阅杭州交通拥堵指数平台发现,昨天的早晚高峰流量确实要明显高于上周同期,特别是晚高峰差距更大。

值得一提的是,虽然这两天好些人都在喊“好堵”,但觉得没那么堵的市民似乎也不少。家住余杭良渚的余先生,在下城区上班,平常开回去一般40分钟左右,昨天花了49分钟。“跟平常比肯定车多一点,但也没他们说得那么夸张,可能因为我当时回去地也比较晚一点吧。”

那么到底这两天是不是真的变堵了?杭州交警也发布了最新官方解读。

数据说话

2月3日暂停“错峰出行”措施以来,根据城市大脑数据分析,主城区高峰出行量有一定程度上升,最高在途量达到30.38万辆,略低于上周(31.27万辆);地面主干道高峰时段均速为26公里/小时,情况好于上周同时段(25.36公里/小时),快速路高峰时段均速为50公里/小时,速度较上周同时段略有下降(51.15公里/小时)。

“错峰出行”措施暂停后,主城区通行总体通行情况良好。

但受市民集中出行影响,部分路段出现了缓行情况。如早高峰莫干山路、文一路、教工路等,时间主要集中在8:30左右;晚高峰中河高架、秋石高架,德胜高架等,时间集中在17:50-18:30。

奉上攻略

建议广大市民合理安排出行路线与时间,避开局部拥堵,或选择绿色交通工具出行。

交警部门也根据通行情况,给大家准备了替代道路通行建议:

城西片区出行:

早高峰:

拥堵主要集中在文一路隧道入口、文一路教工路口、秋石高架、复兴大桥和西兴大桥。如需通行请选择更省时的替代通道:

1号线路:文二路湖墅路体育场路西湖隧道

2号线路:天目山路保俶路西湖隧道

3号线路:文晖路建国路望江路过江隧道

4号线路:环城东路解放路

晚高峰:

拥堵主要集中在文一路教工路口、文一路莫干山路口、上塘高架、秋石高架。如需通行请选择更省时的替代通道:

1号线路:环城东路文晖路文三路

2号线路:解放路建国路文晖路文三路

3号线路:西湖隧道保俶路天目山路

城北片区出行:

早高峰:

拥堵主要集中在文一路莫干山路口、上塘高架、秋石高架。如需通行请选择更省时的替代通道:

1号线路:东新路建国路解放路

2号线路:绍兴路环城东路

3号线路:湖墅南路体育场路

4号线路:新塘路庆春隧道

晚高峰:

拥堵主要集中在中河高架、秋石高架、德胜快速路、西兴大桥、复兴大桥。如需通行请选择更省时的替代通道:

1号线路:过江隧道新塘路

2号线路:环城东路绍兴路

3号线路:建国路东新路

4号线路:体育场路湖墅南路

记者谢珂

编辑钟玮

杭州日报诚意出品



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