今天（9月27日），杭州召开空港高架路、空港大道正式通车新闻发布会，宣布沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程，即空港高架路（德胜互通至萧山收费站）、空港大道（杭州收费站至通惠北路段）将于9月28日（本周三）上午10点起开通试运行，与之同步启用的还有新萧山收费站、留下互通改建工程。
作为亚运交通重点保障工程，空港高架路、空港大道与机场轨道快线一道，串联起杭州火车东站、火车西站、萧山机场三大交通枢纽。
同时，作为城区东部入城的主通道，对优化城市空间格局、提升杭州重要交通枢纽功能、增强杭州都市区互联互通等都具有重要意义，为唱响杭甬“双城记”提供坚强保障，也为推进长三角一体化建设发挥交通先行官作用。
项目起于沪杭甬高速乔司枢纽以南处，终于红垦枢纽，全长约23.6公里。除主线收费站外，全线在原沪杭甬高速原位进行抬升改建，其中上层高架部分为空港高架路，下层地面道路为空港大道，是国内领先的一廊多线综合立体交通走廊样版。
新彭埠大桥是该项目跨越钱塘江的控制性工程，上层为双向八车道高架快速路，设计时速每小时80公里，下层为双线轻轨，主桥长.8米，是国内首座多跨长联公轨两用钢桁梁桥。
桥梁造型提取钱塘江“江潮浪花”的元素，将桥梁外观与钱塘江融为一体，展现了“奔竞不息，勇立潮头”的新时代钱塘江精神。新彭埠大桥的建设攻克了涉江水文条件复杂、水下障碍物多、桥型技术等多项难点，跑出了“交通速度”。
在此，特别提醒市民朋友注意的是，目前南北两岸桥头堡尚在施工中，请勿靠近施工区域，谨防坠物等意外发生。
大桥慢行系统禁止机动车驶入，驾驶非机动车的市民应在非机动车道内行驶，控制车速、谨慎行驶。同时，在此呼吁市民朋友，请勿攀爬护栏、地铁声屏障、桥梁结构等，共创文明有序出行环境。
新萧山收费站位于沪杭甬高速红垦枢纽处，其收费大棚主体采用钢架结构和玻璃顶棚设计，设置有7入9出共16条车道，其中ETC车道3入4出，混合车道4入5出。值得一提的是，为提高道口通行效率，新收费站还设置了3条潮汐车道、4套出口匝道自由流设备和2套自主发卡设施。
另外，当天同步通车的还有留下互通改建工程，留下收费站将同步启用。项目起点为绕城高速西线与天目山路交叉点以北米，终点为交叉点以南米，全长约1.公里。
作为天目山路与绕城高速互通交通转换的重要节点，通车后将成为杭州“四纵五横三连十一延”交通格局的重要组成部分，进一步优化城市路网结构，提升留下片区天目山路沿线出行效率，发挥杭州西大门交通枢纽作用，同时也为杭州亚运会创造良好的交通环境。
根据杭州市公安局交通警察局《关于调整工作日高峰时段区域“错峰出行”交通管理措施的通告》规定，空港高架路（杭州收费站至萧山收费站）禁止非浙A号牌、浙A区域号牌小型客车在工作日高峰时段（7:00-10:00、16:00-19:00）通行。空港大道（杭州收费站至通惠北路）禁止非浙A号牌小客车在工作日高峰时段（7:00-9:00、16:30-18:30）通行。
文字：黄煜轩李清韩潇
编辑：李师礼
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