金秋十月收获季。杭州“迎亚运”重点道路建设攻坚战取得阶段性成果，一批重点道路今年相继建成通车，多个重大工程传来了好消息。
江南大道江南大道改造提升工程的建设已进入最后冲刺期，预计快速路主线部分11月底建成。
该工程东起西兴立交，与机场快速路连接，西至东信大道，全长约8.1公里，隧道部分长约4.5公里。
“通过地面拓宽及改造提升，未来的江南大道将变身为‘国际范’的亚运迎宾大道，成为杭州亚运会的核心通道。”滨江区住建局相关负责人介绍。
滨盛路—钱江二路滨盛路—钱江二路（下穿隧道）工程目前正在进行专项验收，即将打通。
滨盛路—钱江二路（下穿隧道）西起扬帆路，东至金鸡路，横跨滨江、萧山两区，是联系滨江区、萧山钱江世纪城的重要城市次干道。
隧道下穿飞虹路、杭州奥体中心核心区、博奥路，与奥体中心体育场地下二层车库、国际博览中心及体育馆游泳馆地下二层停车场相连。
“滨盛路—钱江二路（下穿隧道）的打通促使各大场馆‘串珠成链’，将整个奥体博览中心近万平方米的地下空间连成一体，是赛会保障及赛后利用的重要交通命脉，同时也为奥体区块的互联互通、资源共享提供支撑。”滨江区住建局相关负责人表示。
钱塘快速路钱塘快速路，是杭州市“四纵五横”快速路网系统中位于城市最中心的“一横”，西起绕城西线留下互通，东至头蓬快速路，全长48公里。按照计划，钱塘快速路将于年亚运会前全线通车。
艮山路提升改造工程作为钱塘快速路的重要组成部分，艮山路提升改造（彭埠立交—东湖路）地面道路已完成96%，景观绿化完成70%。根据计划，艮山路提升改造（彭埠立交—东湖路）工程预计年底前全部建成。
环城北路—天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程也是钱塘快速路的重要组成部分。
“该项目穿越杭州主城核心区，分两个标段实施，目前01标古翠路至保俶路段累计完成工程量的60%，02标保俶路至中河立交东段累计完成工程量的58.3%。”市城投集团有关负责人介绍说。
下沙路与12号路提升改造项目西起下沙片区宝华路西侧，东至下沙片区23号路东侧，与艮山东路过江隧道连接，全长约7.47公里。该段快速路主线采用“地下隧道+局部地面快速路”相结合，主线为双向六车道规模，设计时速80公里/小时，将同步建设城市综合管廊。
前不久，下沙路与12号路提升改造项目顺利实现最宽最大基坑主隧道封顶，进入隧道全面贯通冲刺阶段。项目计划于今年实现主隧道洞通。预计至明年6月份，下沙路与12号路提升改造项目将全面建成通车。
艮山东路过江隧道项目钱塘江底，艮山东路过江隧道项目“钱塘先锋号”和“钱塘吉祥号”左右两台盾构机朝着下沙江岸持续掘进，目前大江东段主体结构已完成%，下沙段主体结构完成65%。
工程与下沙路与12号路首尾相接，西起下沙12号大街，东接大江东滨江二路互通接线，设计为城市快速路，含过江隧道、综合管廊、连接道路等，全长约米。布置双向六车道，主线设计速度80公里/小时。
艮山东路过江隧道项目计划到今年年底，将实现隧道工程双线洞通。到明年6月，项目将正式竣工通车。
艮山东路东延项目项目起点顺接艮山东路过江隧道出口，终点位于头蓬快速路，全长约8.6公里，全线“地面道路+部分高架”，上下均为双向六车道。
计划在明年春节前完成高架段桥梁结构工程，6月底完成高架段地面道路工程及交安、绿化等附属工程，总体计划在明年6月底通车。
沪杭甬高速改建工程彭埠大桥10月15日，彭埠大桥全桥顺利拼装完成，全面进入落梁收尾阶段，也意味着作为亚运会重大交通基础设施保障项目——沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的完工越来越近了。
彭埠大桥是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥，是杭州年亚运会交通工程的标志性项目。
建成后，大桥上层为8车道城市高架，下层为双线快轨，轨道两侧设有过江慢行通道。
沪杭甬高速改建工程临平段和海宁许村段不仅是杭州市区段，沪杭甬高速的临平段和海宁许村段也在进行改建，改建的模式和杭州市区段有些类似，建设高架桥作为高速公路，高架桥下的道路则作为城市道路或公路。
据浙江交通集团消息，海宁许村段工程预计下月进行工程验收，临平段工程有望明年完工。
运河二通道项目绕城高速公路大桥是整个运河二通道项目的重要关键节点。目前，绕城高速公路大桥下部结构顺利完成施工，比预定进度计划整整提前了15天。并继续冲刺年底全线贯通的目标。
时代大道快速路时代大道南延工程起点为闻戴公路与绕城公路交叉口以南约60米处（接时代大道改建工程），沿线往南跨过浦阳江，经过义桥镇、戴村镇，终点至闻戴公路与规划城市中环线交叉处以南约1公里处。
该项目采用高架+地面道路的形式，主线高架全长约11.2公里，地面道路建设里程约3.87公里，均采用一级公路兼顾城市道路功能标准，双向六车道，设计速度为80公里/小时。预计年4月30日前，时代大道南延项目将完成主体建设。
彩虹大道快速路工程彩虹大道快速路工程西起滨江区界，东至杭金衢高速萧山东互通，全长约13.7公里，是未来萧山东西向的快速主干道路。
年三季度，完成至总工程量80%，四季度计划完成至总工程量90%。计划在杭州年亚运会前建成。
通城大道快速路项目北起机场高速以南，南至03省道东复线，项目全长11.7公里，设计速度80公里/小时，宽25米，双向6车道，总投资约98.72亿元。其中机场互通-萧绍路段共分为3个标段实施。
风情大道快速路风情大道快速路项目北起机场高速，南至绕城高速，全长约12.6公里，主线高架桥和地面主干路均采用双向6车道规模，其中机场高速-湘湖路段共分为4个标段实施。计划在杭州年亚运会前建成。
江东大道提升改造工程（一期）作为钱塘区“两横两纵”快速路路网系统中最中心“一横”的江东大道提升改造工程（一期），该项目西起河庄大道西，东至青六路东，全长约4.58公里，采用PPP模式建设。
项目计划到今年年底基本完成隧道、桥梁及道路主体工程，整体预计于明年4月底竣工投用。
湖杭铁路作为杭州年亚运会重点配套工程和“轨道上的长三角”重要节点工程的湖杭铁路，是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道，也是长三角城际铁路网的组成部分。
湖杭铁路北起浙江湖州，途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，南至桐庐县，线路全长.7公里，为双线高速铁路，设计时速公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐等6座车站。
杭州西站今年8月站房完成屋面闭水，全面进入装饰装修阶段。目前施工进度正按照计划稳步推进，预计今年12月底外幕墙全部施工完成，计划明年5月底装饰装修完成，明年6月份将进行联调联试和竣工交接手续。计划明年8月份试运营，9月份亚运会之前正式投入使用。
富阳西站目前，湖杭铁路富阳西站站房主体结构顺利封顶。预计年6月份完成装修，7月份投入使用。
桐庐东站湖杭铁路杭黄连接线的接轨站，也是杭温高铁沿线上的枢纽站，位于桐庐县江南镇（桐庐江南新城），为高架站。
目前桐庐东站完成进度为91.59%，整个标段完成进度为87.96%。
杭绍台铁路杭绍台铁路是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，年底开工建设，截至目前，已完成投资亿元，完成率94%。
目前已进入联调联试阶段，预计11月底开始试运行，年底前具备开通运营条件。
项目建成后，将连接杭州、绍兴、台州三地，形成一条沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道，使杭州至台州的铁路出行时间由2小时左右缩短至1个小时左右，极大便利沿线群众出行，对建设省域“1小时交通圈”，助力长三角高质量一体化发展具有重要意义。
来源：杭州年亚运会
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