8月31日，应用于杭州天目山项目的国产大直径（φ13.46米）泥水平衡盾构机“中铁号”在浙江中铁成功下线，这是中铁装备为该项目量身定制4台大直径泥水平衡盾构机的第四台，标志着4台“孪生”盾构机即将全面开启项目掘进。
共同启动下线仪式手模中国工程院院士杨华勇，中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟，杭州市城市建设投资集团有限公司工程部部长金兴平，中铁高新工业股份有限公司党委书记、董事长易铁军，中铁七局集团有限公司总经理师建军、副总经理何江、三公司总经理谢军，浙江省交通投资集团有限公司副总经理、浙江交工集团股份有限公司董事长邵文年，杭州市市政公用建设开发公司党委书记、董事长王渊，全国工程勘察设计大师、浙江省交通规划设计研究院有限公司董事长吴德兴，浙江明康工程咨询有限公司董事长赵强，中铁上海工程局集团有限公司总经理张超，中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长宋振华，舟山市甬舟铁路建设指挥部副指挥长罗士瑾，浙江省经济建设投资有限公司董事长麻亚峻，盾构行业知名专家陈馈、叶建兴、吴圣宏、米晋生，中铁装备党委副书记、副董事长卓普周（主持党委、董事会工作），副总经理王杜娟等参加下线仪式和技术交流会。
“中铁号”泥水平衡盾构机开挖直径13.46米，整机总长约米，总重量约吨，设备主要穿越凝灰岩、黏土、含砾粉砂岩等地层，需穿越11条破碎带、城市地表内河、地下管线和建筑密集区，复杂的地质对设备施工的沉降控制和地质适应性均提出较高要求。中铁装备采用针对性设计，根据特殊地质采用气垫式泥水平衡盾构机，可有效解决滞排以及长距离上软下硬掘进造成的轴承偏载问题，为项目的建设施工提供了强力保障。
天目山项目为杭州市环城北路——天目山路提升改造工程，是贯穿杭州市东西向的“天目-环北-艮山”快速路最中心的一段。整个工程力争在年杭州亚运会前建成，届时从绕城西线的留下互通一直到大江东将近40公里的路程，将没有一个红绿灯。随着“中铁号”盾构机的顺利下线，杭州打造快速路网45分钟时空圈也将加快进程。
中铁高新工业股份有限公司党委书记、董事长易铁军致辞
中铁七局集团有限公司总经理师建军讲话
中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟讲话浙江省交通投资集团有限公司副总经理、浙江交工集团股份有限公司董事长邵文年讲话
杭州市市政公用建设开发公司党委书记、董事长王渊讲话中国工程院院士杨华勇讲话
受疫情影响，年上半年各行业正常生产受到严重影响，天目山项目4台盾构机恰好进入整机组装的关键阶段。中铁装备在做好疫情防控的同时，科学排序物资供应，和上下游产业共同克服困难，从3月中旬天目山项目第一台设备工厂顺利验收，到8月底最后一台设备成功下线，有力保障了项目建设进度，在助力“六稳六保”中展现了大国重器的担当。
当天，由中铁装备和中铁七局主办、浙江中铁承办的“大直径泥水平衡盾构机创新与实践”技术交流会在杭州同步成功举办。
中铁七局天目山01标项目总工程师刘小超作《大直径泥水盾构掘进施工技术交流》专题报告。
中铁装备副总经理王杜娟作《超大直径泥水盾构关键技术及新技术介绍》专题报告。
浙江中铁工程装备有限公司（简称浙江中铁）由国内地下工程装备领军企业中铁工程装备集团和交通建设投资行业标杆企业浙江交通投资集团共同出资建设，具备年产盾构设备20台套以上的生产能力，截止目前已出厂盾构机10余台，先后应用于杭州至海宁城际项目、杭州千岛湖配水工程、杭州地铁7号线、杭州至富阳城际铁路等工程建设，为浙江乃至华东地区的地下空间开发建设作出了贡献。
内容来源：浙江中铁盾构公司
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