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钱江晚报·小时新闻记者余雯雯通讯员汪彦

杭州的快速路网中,东西走向,环城北路-天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程正在建造中。

今天(2月21日),杭州市城投集团发布消息,2月20日,随着“使命号”盾构机前端刀盘冲破最后一层屏障,环城北路-天目山路提升改造工程02标南线盾构顺利贯通。

按照5月底前,杭州“迎亚运”硬件设施建设改造将基本完成的计划。5月底前,环城北路—天目山路将将先行恢复整条路的路面交通,保障亚运会期间能正常通行。

环城北路-天目山路(中河立交-古翠路)提升改造工程,西起古翠路交叉口以西东至中河立交以东,由地面主干路及地下快速路隧道两部分组成。

项目全长5.6公里,其中盾构段3.49公里,其余为明挖段。

这段快速路工程,属于钱塘快速路的其中一段,是杭州市规划“四纵五横”城市快速路路网骨架系统的重要“一横”,也是最市中心的一段。

此次贯通的环北天目项目02标段,从浙江大学西溪校区到建国北路以西,全长3.26公里,其中盾构段长1.77公里。隧道施工使用2台超大型泥水平衡盾构机,直径13.46米,整机长度约米,总重量约吨。

此次贯通,是继年10月24日“初心号”盾构顺利到达后,迎来的又一重大节点突破,标志着环北天目项目02标南北双线盾构段全线贯通。

建成后的环城北路-天目山路(中河立交-古翠路),西连天目山快速路(在建),东接环城北路地下通道。同时,这条快速路将与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速、东湖高架等南北向快速通道实现互联互通,大幅提高城市远距离的快捷通达能力。根据设计时速,在不堵车的情况下,开车走完全程仅需6分钟。

另外,此次提升改造工程,中河立交和环城北路、天目山路连通的4个匝道,也会进行原拆原建,抬升净高,提升通行效率。其中西北角的上行匝道,会大动,直接“绕”到环城北路中间的地面上来。这样,以后由东往西通行的车辆,有两个选择,一是在左侧通行进入该匝道上中河高架,二是在右侧通行进入快速路隧道或地面道路。

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