杭+新闻讯从3日开始，杭州暂停早晚高峰“错峰限行”政策。前两天消息一出，大伙喜大普奔，但真到了不限行的时候，朋友圈里一下子多了不少“哀嚎声”：这也太堵了吧！
24岁的单身青年小吕，和相亲对象在城西一家商场约了第二次见面。结果从江干区出发的他，几乎花了比平常多一倍的时间才到目的地。“高架也堵，地面也堵，”小吕苦笑着说，“她是坐地铁的，准时到了。我过去迟了半个钟头，有点小尴尬，幸好后面聊得还行。”
还有一位朋友直接晒出了自己昨天在6点15分左右实时截下的导航地图，一眼望去密密麻麻全是红色，让人头皮发麻。
而昨天，虽然朋友圈里喊的人少了，但拥堵的情况依然照旧。
在环城东路上班的卢小姐，要去北山街一家饭店跟朋友聚餐。按照往常路线，从体育场路转环城西路，再到北山街，即便是早晚高峰，这段路也就25分钟左右的路程，可这次她却足足走了43分钟。
“中河高架那边堵在我意料之内的，但体育场路转环城西路那个左转，平常根本没几辆车，因为环城西路往莫干山路直行的车太多堵牢了，整整三个等了红灯才过去。”电话里，她颇有些无奈。
而记者查阅杭州交通拥堵指数平台发现，早晚高峰流量确实要明显高于上周同期，特别是晚高峰差距更大。
值得一提的是，虽然这两天好些人都在喊“好堵”，但觉得没那么堵的市民似乎也不少。家住余杭良渚的余先生，在下城区上班，平常开回去一般40分钟左右，昨天花了49分钟。“跟平常比肯定车多一点，但也没他们说得那么夸张，可能因为我当时回去地也比较晚一点吧。”
那么到底这两天是不是真的变堵了？傍晚，杭州交警也发布了最新官方解读。
官方解读来啦！！！
数据说话
2月3日暂停“错峰出行”措施以来，根据城市大脑数据分析，主城区高峰出行量有一定程度上升，最高在途量达到30.38万辆，略低于上周（31.27万辆）；地面主干道高峰时段均速为26公里/小时，情况好于上周同时段（25.36公里/小时），快速路高峰时段均速为50公里/小时，速度较上周同时段略有下降（51.15公里/小时）。
“错峰出行”措施暂停后，主城区通行总体通行情况良好。但受市民集中出行影响，部分路段出现了缓行情况。如早高峰莫干山路、文一路、教工路等，时间主要集中在8:30左右；晚高峰中河高架、秋石高架，德胜高架等，时间集中在17:50-18:30。
奉上攻略
建议广大市民合理安排出行路线与时间，避开局部拥堵，或选择绿色交通工具出行。蜀黍也根据通行情况，给大家准备了替代道路通行建议：
城西片区出行：
早高峰：
拥堵主要集中在文一路隧道入口、文一路教工路口、秋石高架、复兴大桥和西兴大桥。如需通行请选择更省时的替代通道：
1号线路：文二路湖墅路体育场路西湖隧道
2号线路：天目山路保俶路西湖隧道
3号线路：文晖路建国路望江路过江隧道
4号线路：环城东路解放路
晚高峰：
拥堵主要集中在文一路教工路口、文一路莫干山路口、上塘高架、秋石高架。如需通行请选择更省时的替代通道：
1号线路：环城东路文晖路文三路
2号线路：解放路建国路文晖路文三路
3号线路：西湖隧道保俶路天目山路
城北片区出行：
早高峰：
拥堵主要集中在文一路莫干山路口、上塘高架、秋石高架。如需通行请选择更省时的替代通道：
1号线路：东新路建国路解放路
2号线路：绍兴路环城东路
3号线路：湖墅南路体育场路
4号线路：新塘路庆春隧道
晚高峰：
拥堵主要集中在中河高架、秋石高架、德胜快速路、西兴大桥、复兴大桥。如需通行请选择更省时的替代通道：
1号线路：过江隧道新塘路
2号线路：环城东路绍兴路
3号线路：建国路东新路
4号线路：体育场路湖墅南路
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