环城北路天目山路提升改造有新进展,它是

钱江晚报·小时新闻记者余雯雯通讯员汪彦

杭州的快速路网中，东西走向，环城北路-天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程正在建造中。

今天（2月21日），杭州市城投集团发布消息，2月20日，随着“使命号”盾构机前端刀盘冲破最后一层屏障，环城北路-天目山路提升改造工程02标南线盾构顺利贯通。

按照5月底前，杭州“迎亚运”硬件设施建设改造将基本完成的计划。5月底前，环城北路—天目山路将将先行恢复整条路的路面交通，保障亚运会期间能正常通行。

环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程，西起古翠路交叉口以西东至中河立交以东，由地面主干路及地下快速路隧道两部分组成。

项目全长5.6公里，其中盾构段3.49公里，其余为明挖段。

这段快速路工程，属于钱塘快速路的其中一段，是杭州市规划“四纵五横”城市快速路路网骨架系统的重要“一横”，也是最市中心的一段。

此次贯通的环北天目项目02标段，从浙江大学西溪校区到建国北路以西，全长3.26公里，其中盾构段长1.77公里。隧道施工使用2台超大型泥水平衡盾构机，直径13.46米，整机长度约米，总重量约吨。

此次贯通，是继年10月24日“初心号”盾构顺利到达后，迎来的又一重大节点突破，标志着环北天目项目02标南北双线盾构段全线贯通。

建成后的环城北路-天目山路（中河立交-古翠路），西连天目山快速路（在建），东接环城北路地下通道。同时，这条快速路将与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速、东湖高架等南北向快速通道实现互联互通，大幅提高城市远距离的快捷通达能力。根据设计时速，在不堵车的情况下，开车走完全程仅需6分钟。

另外，此次提升改造工程，中河立交和环城北路、天目山路连通的4个匝道，也会进行原拆原建，抬升净高，提升通行效率。其中西北角的上行匝道，会大动，直接“绕”到环城北路中间的地面上来。这样，以后由东往西通行的车辆，有两个选择，一是在左侧通行进入该匝道上中河高架，二是在右侧通行进入快速路隧道或地面道路。

本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。